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    航空食品安全“國標”有望今年出臺


    錄入時(shí)間:2014-1-16 10:00:52
       
       糕點(diǎn)大腸菌群超標,配餐來(lái)路不明
        2013年10月15日發(fā)布的"2013年廣州市生產(chǎn)領(lǐng)域食品質(zhì)量監督局抽查第九批公告(糕點(diǎn))"顯示,廣州南聯(lián)航空食品有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)南聯(lián)食品)生產(chǎn)的椰絲巧克力方戟大腸菌群含量不合格,實(shí)測值為40,而標準值為≤30.
        廣州市質(zhì)量技術(shù)監督局公開(kāi)資料介紹,大腸菌群是食品受污染的微生物指標,它在環(huán)境中廣泛存在。大腸菌群的來(lái)源與腸道致病菌相同,因此食品中大腸菌群含量越多,表示有腸道致病菌污染的可能性越大。"大腸菌群是被作為糞便污染指標菌提出來(lái)的,食品中有糞便污染,對人體來(lái)說(shuō)意味著(zhù)將有食物中毒和流行病的威脅。"食品專(zhuān)家這樣解釋。
        而早在2013年5月,就有媒體曝出了南航配餐"沒(méi)有廠(chǎng)家信息"的事件。在南航發(fā)給乘客的飛機餐中,包裝面包的紙盒粗糙,標注信息中只有廠(chǎng)家名稱(chēng)和地址,并未顯示廠(chǎng)家電話(huà)和相關(guān)配料。而廠(chǎng)家的實(shí)際所在地與包裝上標注的地址并不相符。
        按照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》規定,產(chǎn)品包裝上必須有中文廠(chǎng)名、中文廠(chǎng)址、電話(huà)、許可證號、產(chǎn)品標志、生產(chǎn)日期和中文產(chǎn)品說(shuō)明,如有必要還需要有限定性或提示性說(shuō)明等,凡是缺少相關(guān)信息的均視為不合格產(chǎn)品。
        南航配餐的來(lái)源是否清楚?質(zhì)量是否安全?這是很多人關(guān)心的問(wèn)題。記者發(fā)現,配餐熱食的錫紙飯盒上沒(méi)有任何文字標識,冷食的紙飯盒上生產(chǎn)廠(chǎng)家地址也只標注某個(gè)機場(chǎng),出現問(wèn)題無(wú)從查找廠(chǎng)家。
        中新網(wǎng)記者嘗試就南航"糕點(diǎn)門(mén)"采訪(fǎng)時(shí),南航客服人員表示,不受理此項業(yè)務(wù)。"114"工作人員稱(chēng),南聯(lián)食品要求電話(huà)保密,無(wú)法提供。記者找到電話(huà)進(jìn)行采訪(fǎng)時(shí),起初承認是該廠(chǎng)家的一位女士馬上表示否認,并掛斷了電話(huà)。
        公開(kāi)資料顯示,南聯(lián)食品是南航與法國Servair公司(一家航空餐飲與飛機保潔公司)及香港銳聯(lián)投資有限公司的合資經(jīng)營(yíng)企業(yè),成立于1989年11月21日。南航持股比例為55%.南聯(lián)食品的法定代表人周岳海,同時(shí)也是南航的副總經(jīng)理。南航2012年年報和招聘信息顯示,南聯(lián)食品注冊資本1.2億元,是國內第三大航空食品公司,有日產(chǎn)航空配餐80000多份的能力,為國內外20多家航空公司提供航空配餐及地面服務(wù)。
        航空餐為何屢出安全問(wèn)題?
        每當曝出餐食安全問(wèn)題,涉事航空公司多采用"息事寧人"的作法。在上述兩起事件中,航空公司要么不作回應,要么堅稱(chēng)自己無(wú)過(guò)錯。更糟糕的是,由于相關(guān)法規和監管的缺失,從生產(chǎn)到銷(xiāo)售,航空食品制造商在一定程度上脫離了市場(chǎng),形成了相對封閉、"自產(chǎn)自銷(xiāo)"的內部運作鏈條,這使得對食品安全事件的調查取證和處理十分困難。
        有律師認為,盡管航空食品跟其他普通食品一樣,在生產(chǎn)和包裝等方面都要符合法律法規,接受相關(guān)的質(zhì)量監督,但實(shí)際監管過(guò)程中,民航部門(mén)和質(zhì)監部門(mén)都擔當了監管主體,最終卻一定程度上導致了職權分配模糊不清,甚至造成了監管的缺位。
        有律師強調,中國民航業(yè)發(fā)展速度雖然很快,但在法律法規方面的建設還相對滯后。相關(guān)部門(mén)應盡快制定更完善的法律法規,加大航空公司的違規成本,規范機規范機場(chǎng)各個(gè)方面的法規建設,這樣才能在制度上杜絕此類(lèi)問(wèn)題的產(chǎn)生,讓乘客吃上放心的飛機餐。
        目前我國尚無(wú)航空食品安全的國家標準。不過(guò),2013年10月23日,在上海舉行的第六屆中國航空食品管理國際論壇上傳出了一則令人振奮的消息,國家標準《航空食品安全規范》正在編寫(xiě)第二稿,預計2014年6月向社會(huì )征求意見(jiàn),然后送交國家標準化委員會(huì )評估中心,最終由國家衛計委公布。屆時(shí),我國航空食品的生產(chǎn)、供應將有統一的標準。

     

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