隨著(zhù)氣候變暖，全球環(huán)境正面臨嚴峻的威脅，生態(tài)日趨惡化，資源日漸匱乏。為了拯救環(huán)境和未來(lái)可持續發(fā)展，全球科學(xué)家們一直在思考和研究如何在不影響發(fā)展的前提下更好地保護環(huán)境，從而提出了無(wú)數適用于未來(lái)可持續發(fā)展的綠色科技概念。美國《時(shí)代》周刊網(wǎng)站近日評出了來(lái)自全球的20大綠色科技概念。
1. 電子垃圾再利用
手機、計算機、電視機等高科技產(chǎn)品看起來(lái)是一種清潔事物，但事實(shí)上這些產(chǎn)品內部的配件損壞時(shí)如果被隨意處理，則有可能污染環(huán)境，甚至對人類(lèi)健康帶來(lái)嚴重威脅。尤其是部分發(fā)展中國家，當地人不經(jīng)任何保護措施就隨意拆解廢棄電子產(chǎn)品，將其中的汞、鉛、鎘及其他有毒金屬暴露于環(huán)境之中，僅僅是為了獲得電子產(chǎn)品中的其他貴重金屬，如金、銅等。如今，所謂的電子垃圾已成為固體垃圾流中增長(cháng)速度最快的一種，每年大約有2000萬(wàn)到5000萬(wàn)噸的電子垃圾被隨意拋棄。
如果對這些電子垃圾進(jìn)行回收再利用，既可以減少對金屬采礦的需求，也可以有效地保護環(huán)境。位于美國新澤西州的“云藍”公司可以幫助科技公司處理他們的電子垃圾，保證其中的貴重金屬能夠回收并在未來(lái)新的電子產(chǎn)品中重新再利用。對銀行等機構來(lái)說(shuō)，他們很擔心存儲于舊電腦中的敏感數據在處理過(guò)程中被泄露，“云藍”公司可以在廠(chǎng)內當場(chǎng)進(jìn)行處理�？傊�，“云藍”公司可以保證不讓任何電子垃圾被當成廢物一樣丟棄，至少不會(huì )讓它們去毒害非洲等發(fā)展中地區的孩子們。
2. 海藻生物燃料
這是一個(gè)致命的秘密：在美國，最大的可再生能源產(chǎn)業(yè)并不是太陽(yáng)能、風(fēng)能或電動(dòng)汽車(chē)，而是古老的玉米燃料乙醇。由于有政府補貼，美國在2009年生產(chǎn)了106億加侖乙醇，這足夠替代3.64億桶石油。然而，研究表明，大規模的乙醇生產(chǎn)并不一定是可持續的。用足以養活全球人的糧食來(lái)為汽車(chē)提供燃料，這樣似乎并不合算，效率不高。玉米燃料乙醇的生產(chǎn)似乎與美國的政治現實(shí)有關(guān)，而沒(méi)有更多地考慮環(huán)境因素。
但這是否就意味著(zhù)生物燃料就不能夠在美國的綠色能源戰略中扮演更重要的角色呢？恰恰相反，生物燃料也是最恰當的一種。一個(gè)最佳選擇就是由海藻生成的生物燃料，它可以解決玉米燃料乙醇所不能解決的許多問(wèn)題。首先，海藻不需要農田來(lái)種植，只要有空閑的地方，有蓄水池、有充足的陽(yáng)光即可。其次，海藻比其他傳統的作物生長(cháng)得更快，而且微生物在生長(cháng)過(guò)程中還可以利用廢水，甚至是鹽水。美國加州藍寶石能源公司和佛羅里達州藻類(lèi)生物燃料公司已經(jīng)在這一技術(shù)上取得領(lǐng)先優(yōu)勢，并接近商業(yè)生產(chǎn)，他們現在需要的則是來(lái)自政府的支持。
3. 海藻食物
海藻其實(shí)是極其有用的。美國舊金山Solazyme公司正在致力于為汽車(chē)、飛機等生產(chǎn)藻類(lèi)生物燃料。不過(guò)，這一市場(chǎng)尚未商業(yè)化，而且由于燃料生產(chǎn)是一種低利潤行業(yè)，像Solazyme這樣的公司需要靠薄利多銷(xiāo)的手段才能賺取一點(diǎn)點(diǎn)利潤。
但是，Solazyme公司的化學(xué)家們卻在無(wú)意中發(fā)現了藻類(lèi)的另一種用途：食物。該公司利用海藻來(lái)生產(chǎn)面粉，這種面粉可以替代面包、餅干等食品所用的傳統面粉。此外，海藻面粉中還含有油脂成份，這種油和有益健康的橄欖油有些相似。這種面粉雖然聽(tīng)起來(lái)似乎有些不可思議，但做出的食品確實(shí)很美味，而且低熱量、高蛋白。這是一種完美的結合。
4. 薄膜太陽(yáng)能電池
兩大因素讓太陽(yáng)能成為新能源市場(chǎng)上更具競爭力的角色之一。一是效率，二是價(jià)格。效率就是指一面太陽(yáng)能電池板能夠將太陽(yáng)能轉化為電能的比例，價(jià)格就是指生產(chǎn)這種太陽(yáng)能電池板究竟有多便宜。如今，正在使用的太陽(yáng)能電池板，比如人們在屋頂上看到的單晶硅陣列，通常都是關(guān)注效率，但造價(jià)昂貴。
不過(guò)，生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板還有一種方式，那就是薄膜太陽(yáng)能電池。這種技術(shù)使用的硅材料更少，這就意味著(zhù)這種電池板的平均效率要低于使用晶體硅的陣列。但是，薄膜太陽(yáng)能電池的另一個(gè)事實(shí)就是，使用的硅材料越少，就越便宜，而且生產(chǎn)速度更快。這種優(yōu)勢組合讓美國亞歷桑那州的第一太陽(yáng)能公司和圣何塞市的納米太陽(yáng)能公司居于這一行業(yè)的技術(shù)龍頭地位。第一太陽(yáng)能公司也成為了全球最成功的可再生能源公司。
5. 熔鹽存儲
環(huán)境學(xué)家可以毫不猶豫地告訴你，可再生能源擁有許多優(yōu)點(diǎn)。由于風(fēng)能和太陽(yáng)能都是免費的，因此人們不需要為這種燃料支付任何費用，此外還可以節省煤、天然氣、石油和核能等生產(chǎn)領(lǐng)域必須的設施建設費用。但是，風(fēng)能和太陽(yáng)能面臨的一個(gè)主要問(wèn)題就是間歇性。當風(fēng)不吹的時(shí)候或當太陽(yáng)落山的時(shí)候，渦輪機和硅片將無(wú)法生產(chǎn)電能。
不過(guò)，一些成規模的太陽(yáng)能公司正在想方設法地存儲在陽(yáng)光充足的日子里生產(chǎn)的電能。一個(gè)選擇就是“熔鹽”。熔鹽可以用來(lái)進(jìn)行太陽(yáng)熱發(fā)電，這種技術(shù)利用強大的鏡面聚焦太陽(yáng)熱量產(chǎn)生蒸汽，從而帶動(dòng)發(fā)電渦輪機。白天產(chǎn)生的多余熱量可以用來(lái)加熱大量的鹽，這種鹽可以吸收數量可觀(guān)的熱量。當太陽(yáng)落山時(shí)或白天是多云天氣時(shí)，熔鹽存儲的熱量再被用來(lái)產(chǎn)生蒸汽帶動(dòng)發(fā)電渦輪機。
6. 太陽(yáng)塔
有兩種方式從太陽(yáng)身上汲取能量，一種就是通過(guò)光電板將太陽(yáng)光直接轉化為電能。但是，太陽(yáng)光也可以產(chǎn)生熱量，可以通過(guò)鏡面將太陽(yáng)光聚焦從而產(chǎn)生蒸汽帶動(dòng)發(fā)電渦輪機。這就是第二種方式，也被稱(chēng)為太陽(yáng)熱或聚焦太陽(yáng)能。事實(shí)上，在美國內華達州和加利福尼亞州沙漠中已有這樣的太陽(yáng)熱電站在運行。這些太陽(yáng)熱電站利用一排排很低的曲面鏡來(lái)反射太陽(yáng)光。
不過(guò)，美國eSolar公司的比爾-格羅斯認為，他可以改進(jìn)一些基本技術(shù)。eSolar公司并不是采用曲面鏡陣列，而是利用垂直的鏡面塔技術(shù)，這種技術(shù)可以完美地將太陽(yáng)光聚集于地面上的一個(gè)目標。此外，通過(guò)軟件控制，鏡面還可以非常完美地跟蹤太陽(yáng)的位置，將產(chǎn)生的電能最大化。
7. 微生物定制生物燃料
在可替代能源之前，生物科技是硅谷最重要研究方向之一�？茖W(xué)家們正在致力于解碼基因組，力爭生產(chǎn)更新更好的藥物。但是，科學(xué)家們發(fā)現這兩個(gè)領(lǐng)域其實(shí)有著(zhù)許多共同點(diǎn)，尤其是在生物燃料方面。第一代生物燃料是有局限性的：每加侖玉米燃料乙醇比石油燃料產(chǎn)生的能量少，而諸如生物柴油燃料之類(lèi)的新型燃料，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)代價(jià)不菲的技術(shù)轉化，常常無(wú)法應用于汽車(chē)引擎。這也是新型燃料無(wú)法得到廣泛認可的最大障礙。何況，現在到處都是石油燃料的基礎設施，要改進(jìn)它們肯定不是一件容易的事，而且代價(jià)高昂。
那么如何利用現有的基礎設施廣泛使用生物燃料呢？如今，有許多生物科技公司正在這一領(lǐng)域努力。Amyris公司和LS9公司正在利用生物科技生產(chǎn)新型生物燃料，這種燃料如今已可應用于我們的小汽車(chē)和卡車(chē)之中。這兩家公司首先在實(shí)驗室中培養一種可以生產(chǎn)生物燃料的微生物。當然，這種技術(shù)要想實(shí)現商業(yè)化生產(chǎn)還需要很長(cháng)的路要走，但它為未來(lái)的生物燃料帶來(lái)了希望。
8. 電動(dòng)汽車(chē)
對于環(huán)境保護論者來(lái)說(shuō)，他們堅信未來(lái)必將是電氣化。但究竟要多長(cháng)時(shí)間才能實(shí)現呢？自從汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)一直都是一個(gè)熱門(mén)話(huà)題。事實(shí)上，這一技術(shù)一直沒(méi)有取得重大進(jìn)展。電動(dòng)汽車(chē)比起燃油汽車(chē)存在許多不足，如每加侖燃油可以提供更大的動(dòng)力，而電池則永遠無(wú)法持續很遠的路程。
不過(guò)，時(shí)間會(huì )改變一切。2010年可能標志著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)巔峰時(shí)刻的到來(lái)。通用汽車(chē)Volt電動(dòng)車(chē)于今年底開(kāi)始量產(chǎn)。日本日產(chǎn)汽車(chē)、豐田和福特汽車(chē)也都紛紛推出自己的電動(dòng)汽車(chē)。一些較小的公司也正在試驗超高效電動(dòng)車(chē)。然而，電動(dòng)汽車(chē)仍然有許多問(wèn)題需要克服和解決。
9. 智能電表
我們所使用的電器已是21世紀電器，然而電器接入的電網(wǎng)卻仍然屬于20世紀。這種電網(wǎng)效率低，而且極易崩潰。改進(jìn)電網(wǎng)是大范圍利用清潔能源的重要組成部分：需要更好的導線(xiàn)來(lái)傳輸風(fēng)力等能量產(chǎn)生的電能。一個(gè)靈活多變的智能電網(wǎng)可以更好地處理可再生能源的間歇性問(wèn)題。
對于一個(gè)小型的智能電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，安裝的首要步驟就是安裝一個(gè)智能電表。如今的電表只會(huì )記錄和顯示一些最基本的信息�，F有基礎設施甚至不知道提醒用戶(hù)燈火管制，直到大量用戶(hù)打電話(huà)過(guò)去詢(xún)問(wèn)。但是接入網(wǎng)絡(luò )中的智能電網(wǎng)可以傳播各種即時(shí)信息，讓基礎施設和用戶(hù)都能夠時(shí)時(shí)了解究竟用了多少電，這樣就可以更高效地使用電源，可以以更少的能量需求來(lái)設置洗衣機洗衣時(shí)間等。
10. 鋰離子電池
未來(lái)的電力年代，并不是追求變革，重點(diǎn)關(guān)注的應該是能量存儲，尤其是對手機充電裝置和電動(dòng)汽車(chē)充電裝置。低容量電池可以將電動(dòng)汽車(chē)帶回到數十年前。不過(guò)，隨著(zhù)新技術(shù)的出現，電池容量也在發(fā)生變化。上世紀90年代的電池通常都是鎳離子，雖然它們比以前的鉛電池有所改進(jìn)，但它仍然無(wú)法為汽車(chē)長(cháng)距離運行提供足夠的動(dòng)力。
鋰離子電池或許可能成為一個(gè)潛在的挑戰者。鋰離子電池在一個(gè)相對較小的空間里可以?xún)Υ娓嗟碾娔�，一個(gè)較小的電池也可能更輕，從而減輕電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身重量，所需要的驅動(dòng)力也因此變小。不過(guò)鋰離子電池的價(jià)格還有很大的下降空間。一部電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池估計價(jià)值1萬(wàn)美元。美國馬薩諸塞州的A123系統公司將可能成為這一領(lǐng)域未來(lái)清潔能源技術(shù)的領(lǐng)跑者。
11. 燃料電池
有時(shí)候，某些高科技起步于一般技術(shù)。燃料電池是一種傳統、基本的技術(shù)，它們通過(guò)電池內部的燃料氧化反應產(chǎn)生電量。本質(zhì)上講，它們是一種化學(xué)電池，在每一所高中的化學(xué)課上都可以制做這種電池。與蓄電池不同的是，它們不能存儲電能。不過(guò)，它們的簡(jiǎn)易性也讓它們更適用于某些特定場(chǎng)合，如美國宇航局曾經(jīng)長(cháng)期使用氫燃料電池為太空船供電。
一些人開(kāi)始嘗試利用氫燃料電池作為一種更清潔的商業(yè)發(fā)電方式。比如，本田和其他一些汽車(chē)公司已經(jīng)研制出氫燃料電池動(dòng)力汽車(chē)，不過(guò)這些氫燃料電池造價(jià)不菲。帶來(lái)變化的是美國加州的“旺盛能源”公司。今年初，“旺盛能源”公司推出一種被稱(chēng)為“旺盛盒”的產(chǎn)品，該系統利用燃料電池技術(shù)提供離網(wǎng)電力�！巴⒑小毕喈斢谝粋�(gè)集裝箱的一半大，采用固體氧化物燃料來(lái)氧化自然氣體從而產(chǎn)生電能。這種技術(shù)已經(jīng)出現了一段時(shí)間，但“旺盛能源”公司能夠以相對較低的溫度實(shí)現氧化反應。
12. 屋頂風(fēng)能發(fā)電
如果你希望為自己的家提供離網(wǎng)電能，通常只有一種辦法，即太陽(yáng)能電池板。風(fēng)能通常應用于公共事業(yè)規模，在廣泛的田野上通過(guò)巨大的風(fēng)力渦輪直接向電網(wǎng)供電。太陽(yáng)能一般是家庭自供電的首選。
但是，如果風(fēng)力足夠大，風(fēng)力渦輪機也可以改小，完全可以安裝于屋頂之上。Windtronics公司正在研發(fā)一種迷你風(fēng)力渦輪機，它既可以安裝于任何平屋頂之上，也可以建立起一個(gè)龐大的陣列。每個(gè)迷你風(fēng)力渦輪機直徑約6英尺(約合1.8米)，看起來(lái)像是一個(gè)巨大的圓形排氣扇。在風(fēng)力正常情況下，每臺渦輪機每年可以生產(chǎn)近3000度電。與其他發(fā)電渦輪機不同的是，Windtronics公司的渦輪機沒(méi)有可旋轉齒輪，因此更安靜。在普通的風(fēng)力渦輪機中，扇葉帶動(dòng)齒輪，齒輪再轉動(dòng)發(fā)電機，最后發(fā)電機產(chǎn)生電能。在Windtronics渦輪機模型中，扇葉尖端裝有磁鐵，通過(guò)磁鐵吸附于一個(gè)輪子上，整個(gè)渦輪機就是一臺發(fā)電機。這種技術(shù)使得Windtronics渦輪機更安靜，安裝于屋頂也不會(huì )打擾自己和鄰居。
13. 潮汐塔
潮汐是一種海洋能，可以產(chǎn)生巨大的動(dòng)能，通過(guò)某種適當的技術(shù)可以捕獲這種能量。事實(shí)上，潮汐比風(fēng)能更好，因為它比風(fēng)能更易預測。通常，最好的風(fēng)力資源都遠離人口密集的中心城市。恰恰相反，世界上主要的大城市大多是緊臨海邊。不過(guò)問(wèn)題在于，在水下建造基礎設施比在陸上的花費要高得多，此外還要考慮咸水對設施的侵蝕和后期維護這些挑戰。
盡管存在挑戰，但潮汐塔已慢慢得到認可。這種技術(shù)原理同風(fēng)力渦輪機，潮汐的穩定運動(dòng)帶動(dòng)水下渦輪機從而產(chǎn)生電能。與風(fēng)力一樣，世界上某些地區潮汐能非常豐富，如加拿大的芬迪灣是地球上潮汐能最密集的地區之一。盡管紐約市的潮汐有些平靜，但該市仍有潛力利用潮汐能，像Verdant之類(lèi)的能源公司正在進(jìn)行嘗試。
14. 綠色信息技術(shù)
計算機看起來(lái)似乎很清潔，它們似乎只會(huì )在那嗡嗡地響，不會(huì )排放有毒物質(zhì)。但是，它們需要電源，而當前的電源則主要來(lái)自化石燃料。盡管計算機和信息產(chǎn)業(yè)現是一個(gè)較小的碳排放源，只占全球排放量的2%，但這一數字正在快速增長(cháng)，據估計10年內將會(huì )翻番。
因此，綠色信息技術(shù)自此而生。需要出現更高效的筆記本和服務(wù)器，軟件系統可以在不用時(shí)自動(dòng)關(guān)閉計算機系統，同時(shí)這種效能的提高不會(huì )影響計算機等設備的正常性能。Granola智能電源管理軟件就可以在系統后臺運行，調節計算機自帶的節能硬件，保護你的計算機不會(huì )耗費任何不必要的電量。
15. 綠色混凝土
制造水泥是一種高耗能的過(guò)程。你必須將粉末狀石灰石粘土高溫加熱到1450攝氏度，這通常需要大量的化石燃料，如煤或天然氣等。毫無(wú)疑問(wèn)，這一過(guò)程會(huì )產(chǎn)生大量的二氧化碳。每生產(chǎn)一噸水泥，要釋放出650到920公斤二氧化碳。去年，全球共生產(chǎn)了近30億噸水泥，二氧化碳排放量占全球5%左右。
好消息是現在有許多碳存儲技術(shù)，可以實(shí)現水泥生產(chǎn)過(guò)程效能更高。比如，Hycrete公司已經(jīng)生產(chǎn)出一種屋頂防水水泥，而且可以在將來(lái)重復再利用。倫敦Novacem公司則更進(jìn)一步，他們已經(jīng)研制出一種新型水泥生產(chǎn)技術(shù)，采用硅酸鎂來(lái)替代富含碳的石灰石，而且生產(chǎn)過(guò)程中能夠同時(shí)吸收二氧化碳，而且吸收量比排放量要多。不過(guò)，Novacem公司尚未實(shí)現商業(yè)化生產(chǎn)。如果這種技術(shù)能夠實(shí)現商業(yè)化生產(chǎn)，綠色混凝土將成為一種可以用來(lái)消碳的材質(zhì)。
16. 綠色建筑材料
想讓你的新樓房與眾不同嗎？那就讓它變綠。綠色建筑已成為一種主流設計。許多高大的摩天大廈，如美國銀行新總部大樓都標榜自己是最低能耗的建筑，他們尤其看重能源與環(huán)境建筑認證系統分數。如同燃油經(jīng)濟性是汽車(chē)能耗的重要指標一樣，能源與環(huán)境建筑認證系統也是建筑物的能耗指標之一。美國眾多億萬(wàn)富翁們正在競相建造美國最綠色的建筑。
大多數綠色建筑的綠色設計主要包括：充分利用自然光線(xiàn)以降低能源浪費；采用更智能的建筑材料。美國Serious Materials公司研制出一種高效窗戶(hù)、多種絕緣建筑材料等，可以大大減少內部熱量的流失。
17. 小型核電站
核電長(cháng)期以來(lái)一直是環(huán)境運動(dòng)的指責目標，綠色和平組織最開(kāi)始就是一個(gè)反核組織。核電的放射性廢料和嚴重事故的威脅，一直是綠色組織和環(huán)保人士最擔憂(yōu)的問(wèn)題。但是，不可否認的是，如果忽略這些因素，核電是唯一的一種可以大規模生產(chǎn)又不會(huì )釋放碳的非間歇性能源。如果取消了美國所有的核電站，那么來(lái)自煤碳發(fā)電站的碳排放量將大幅增加。
不過(guò)，核電站建設仍然進(jìn)展緩慢。在過(guò)去數十年中，美國沒(méi)有建造一所新的核電站。這和環(huán)境沒(méi)有關(guān)系，只因為核電站的投資日益增加，如今很少有實(shí)體愿意拿大筆的資金去冒這個(gè)風(fēng)險，但這不意味著(zhù)核電的萎縮。美國紐斯高核電公司和巴布科克-威爾科克公司正在進(jìn)行嘗試。他們準備建設一些小型的核電站，這種核電站規模只相當于現有的數十億瓦特反應堆的四分之一，這樣就可以大大降低投資風(fēng)險和事故風(fēng)險。
18. 人工光合作用
自然界其實(shí)總是比人類(lèi)更智能，比人類(lèi)做得更好，比如光合作用。長(cháng)有綠色葉子的植物能夠捕獲太陽(yáng)的能量并將其轉化為有用的化學(xué)燃料。這一過(guò)程就比我們人類(lèi)的光電太陽(yáng)能電池板要高明、高效得多。
有許多科學(xué)家在嘗試人工光合作用。美國麻省理工學(xué)院能源專(zhuān)家丹尼爾-諾塞拉正在試驗一種人工光合作用方式。這種人工光合作用可以產(chǎn)生電源，電源再用來(lái)生產(chǎn)氫制造燃料電池。朱爾生物技術(shù)公司準備將這種利用方式商業(yè)化。問(wèn)題是，如何最好地利用這種免費能源？樹(shù)木也許有最好的答案。
19. 變廢為寶
最完美的廢物利用方式就是：用垃圾來(lái)發(fā)電。美國人每天丟棄的垃圾可以堆滿(mǎn)所有的發(fā)電站。一個(gè)簡(jiǎn)單的方法就是燃燒垃圾，然后利用燃燒的熱量產(chǎn)生蒸汽帶動(dòng)發(fā)電渦輪機。但是，這種方法有一個(gè)致命的缺陷：并不是所有的垃圾都可以燃燒，而且這些廢物在燃燒時(shí)常常會(huì )釋放出大量的有毒物質(zhì)。因此，當前我們對于一些不可再利用的垃圾都是以掩埋的方法來(lái)處理。
盡管如此，還是有許多公司在思考如何更好地再利用這些垃圾。Costaka公司已經(jīng)研究出一種新的變廢為寶技術(shù)，利用該技術(shù)可以將大量的生物垃圾燃燒成氣體，然后再轉化為乙醇。加拿大Enerkem公司也提出了一個(gè)類(lèi)似的處理方案，而且更進(jìn)一步，他們能夠建立起標準化的、易于建造的工廠(chǎng)，這種工廠(chǎng)可以將幫助任何城市將垃圾燃燒并轉為清潔的生物燃料。
20. 生物碳
隨著(zhù)全球氣候變化加劇，每個(gè)人都希望能夠找到一種更完美的途徑，以快速、經(jīng)濟地降低碳的排放量，至今仍然未有一個(gè)理想的解決方案。不過(guò)，這并不意味著(zhù)就沒(méi)有通往“碳零排放”的捷徑。生物碳就是一個(gè)相對簡(jiǎn)易的方式。
植物在生長(cháng)過(guò)程中會(huì )吸收二氧化碳。但是，一旦它們被砍伐或燃燒，它們所吸收的碳就又會(huì )被排回大氣中。保證樹(shù)木生存，尤其是熱帶地區的樹(shù)木，是存儲碳的一種方式。但是，如果植物被砍伐并在一個(gè)可控的、低氧環(huán)境中燃燒，就會(huì )生成木炭。木炭是碳的一種穩定的固體形態(tài)。如果你將生物碳與某種土壤混合在一起，就可以減少大量的從土壤中釋放出來(lái)的甲烷和一氧化二氮等溫室氣體�！蹲匀�-地理科學(xué)》一項最新研究發(fā)現，生物碳可以抵銷(xiāo)全球12%的碳排放量。生物碳技術(shù)面臨的挑戰就是它本身的價(jià)值相對較低，因此沒(méi)有多少商家愿意大批量生產(chǎn)。
（來(lái)源：新華網(wǎng)）
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